5 întrebări frecvente despre standardele de ridicare EN81-20 și EN81-50

EN81-20 și EN81-50, cele două noi standarde de siguranță pentru construcția ascensoarelor și testarea componentelor ascensoarelor, au fost utilizate frecvent și vor fi bine stăpânite de oamenii din industria ascensoarelor. Pentru a vă ajuta să aflați bine despre standarde, aici am acoperit cele mai frecvente întrebări.

Orice lift pentru pasageri pus în funcțiune după 31 august 2017 trebuie să respecte standardele EN20/50. Vechile standarde EN81-1 si EN81-2, introduse in 1998 nu mai sunt in vigoare si sunt aplicabile pentru ascensoarele predate inainte de aceasta data.

Cele mai recente standarde de ridicare pentru pasageri oferă o mai mare siguranță, accesibilitate și confort atât pentru pasageri, cât și pentru inginerii de service. Standardele fac și prevederi în ceea ce privește proiectarea clădirii și interfața.

EN81-20: 2020 (formal EN81-20:2014) acoperă cerințele de construcție, așa cum se aplică la proiectarea puțului ascensorului. EN81-50:2020 (Reguli de siguranță pentru construcția și instalarea ascensoarelor) (formal EN81-50:2014) acoperă regulile de proiectare, calcule și testare și examinare pentru componentele ascensoarelor și trebuie să se conformeze companiilor care instalează ascensoare.

Ambele standarde se aplică pentru ascensoarele pentru pasageri și mărfuri care intră sub incidența Directivei ascensoarelor. Aceste standarde nu acoperă ascensoarele care transportă pasageri cu viteze mai mici de 0,15 m/s sau ascensoarele numai pentru mărfuri (ascensoare din Directiva Mașini).

 

EN81-20:2020 (formal EN81-20:2014) acoperă cerințele de construcție, așa cum se aplică la proiectarea puțului ascensorului. Modificările de la vechiul standard înseamnă în mod specific:

● Spațiul permis pentru spațiile de refugiu s-a schimbat, astfel încât ar putea exista o cerință pentru o adâncime mai mare a gropii și un spațiu mai mare pentru lift, în special la lifturile de dimensiuni mai mici pentru pasageri.

● Pereții puțului trebuie să fie construiți cu o rezistență suficientă pentru a rezista la o forță de impact de 1000N

● Acolo unde sunt montate ca parte a strategiei de incendiu a unei clădiri, pot fi montate sisteme de sprinklere pentru puțul liftului, dar activarea lor trebuie să fie posibilă numai atunci când liftul este staționat la un palier și alimentarea electrică a liftului și a circuitelor de iluminat este întreruptă automat de incendiu. sau sistem de fum. (Acest lucru nu se aplică puțurilor și spațiilor de mașini pentru stingerea incendiilor, totuși, unde sistemele de sprinklere nu sunt permise)

● Responsabilitatea pentru ventilarea puțului revine proiectantului clădirii

● Niveluri de iluminare crescute în puțul ascensorului

● Protecție mai mare în jurul mișcării neintenționate și a vitezei excesive

● Iluminare mai puternică a mașinii

● Spațiu îmbunătățit al perdelei luminoase de pe uși pentru a evita blocarea obiectelor mai mici

● Rezistență și durabilitate îmbunătățite a pereților mașinii, acoperișului, ușilor și ușilor de palier

● Rezistența suplimentară necesară pentru sticla securizată utilizată în construcția cabinei sau puțului ascensorului și sticla trebuie să fie laminată

● Cerințe mai mari pentru rezistența la foc a interioarelor auto

● Contracția clădirii luată în considerare în proiectarea liftului pentru clădiri mai mari de 40 m pentru a asigura o calitate mai bună a călătoriei

În cea mai mare parte, cerințele de proiectare ale EN81-20 vor fi acoperite de producătorul ascensorului și menționate în desenele de lucru ale constructorului.

Dacă sunt selectate finisaje proprii pentru pereți și podele, de exemplu finisaje la comandă pentru lift care se potrivesc cu designul clădirii. Materialele utilizate pentru podelele, pereții și tavanele autovehiculelor trebuie să îndeplinească cerințele de clasificare la incendiu prezentate în EN 135001-1. Clasificările minime sunt:

● Plafoane: C, s2 si d0

● Etaje: Cfl. s2

● Pereți: C, s2 și d1

Clasificările „C” și „Cfl” de mai sus se referă la reacția la foc, iar „s” și „d” se referă la clasificarea materialelor referitoare la fum și, respectiv, formarea de picături și particule în flăcări.

4. Ce se întâmplă dacă proiectul meu nu este conform?

În puținele cazuri în care nu este posibilă instalarea completă a ascensorului în conformitate cu EN81-20, există opțiunea potențială de a avea proiectul aprobat în conformitate cu cerințele esențiale de sănătate și siguranță (EHSRs) din regulamentele liftului pentru acele părți ale ascensorului care se abat de la standardul, asigurând conformitatea printr-un certificat de examinare a proiectării de la un organism notificat, deși, deoarece cele mai recente standarde există de ceva vreme, majoritatea ascensoarelor trebuie să se conformeze încă de la început.

5. Cum rămâne cu ascensoarele existente?

Noul standard a afectat ascensoarele instalate după 31 august 2017. Cu toate acestea, aceste standarde descriu cele mai bune practici, cu beneficiul unei siguranțe îmbunătățite. Dacă vă gândiți la modernizarea și întreținerea ascensorului, noi Bluetech vă vom ajuta să vă consilieze cu privire la cea mai recentă tehnologie și reglementări pentru a vă ajuta să vă actualizați ascensorul.

În calitate de producător și furnizor profesionist de ascensoare, Bluetech nu vă poate oferi doar ajutorul și suportul de care aveți nevoie pentru a permite îndeplinirea acestor standarde cât mai rapid și ușor posibil. Toate ascensoarele noastre de pasageri respectă pe deplin cele mai recente standarde de ascensoare EN81-20 și EN81-50 și suntem bucuroși să vă consiliem cu privire la standardele de lift.