5 perguntas frequentes sobre as normas de elevação EN81-20 e EN81-50
02/04/2024 15:16:46
EN81-20 e EN81-50, as duas novas normas de segurança para a construção de elevadores e testes de componentes de elevadores, foram utilizadas frequentemente e devem ser bem dominadas por pessoas na indústria de elevadores. Para ajudar a aprender bem sobre os padrões, abordamos aqui as perguntas mais frequentes.
1. Quais são as principais diferenças entre as normas e onde elas se aplicam?
Qualquer elevador de passageiros colocado em serviço após 31 de agosto de 2017 necessita de cumprir as normas EN20/50. As antigas normas EN81-1 e EN81-2, introduzidas em 1998, já não estão em vigor e são aplicáveis aos elevadores entregues antes desta data.
Os mais recentes padrões de elevadores de passageiros proporcionam maior segurança, acessibilidade e conforto para passageiros e engenheiros de serviço. Os padrões também estipulam termos de design e interface de construção.
EN81-20: 2020 (formalmente EN81-20:2014) abrange os requisitos de construção aplicáveis ao projeto do poço do elevador. EN81-50:2020 (Regras de segurança para a construção e instalação de elevadores) (formalmente EN81-50:2014) abrange as regras de projeto, cálculos, testes e exames para componentes de elevadores e deve ser cumprida pelas empresas de instalação de elevadores.
Ambas as normas aplicam-se aos elevadores de passageiros e de mercadorias abrangidos pela Diretiva Elevadores. Estas normas não abrangem elevadores para transporte de passageiros com velocidades inferiores a 0,15 m/s ou elevadores apenas para mercadorias (elevadores da Diretiva Máquinas).
2. Quais são as principais mudanças a serem consideradas ao projetar edifícios?
EN81-20:2020 (formalmente EN81-20:2014) abrange os requisitos de construção aplicáveis ao projeto do poço do elevador. As mudanças desde o antigo padrão significam especificamente:
● O espaço permitido para espaços de refúgio mudou, portanto pode haver necessidade de maior profundidade do poço e altura livre para o elevador, especialmente em elevadores de passageiros menores
● As paredes do poço devem ser construídas com resistência suficiente para suportar uma força de impacto de 1000N
● Quando instalados como parte da estratégia de incêndio de um edifício, podem ser instalados sistemas de sprinklers para poços de elevador, mas a sua activação só será possível quando o elevador estiver parado num patamar e a alimentação eléctrica do elevador e dos circuitos de iluminação for automaticamente desligada pelo incêndio. ou sistema de fumaça. (No entanto, isso não se aplica a poços de elevadores de combate a incêndio e espaços de máquinas onde sistemas de sprinklers não são permitidos)
● A responsabilidade pela ventilação do poço recai sobre o projetista do edifício
● Aumento dos níveis de iluminação no poço do elevador
● Maior proteção contra movimentos não intencionais e excesso de velocidade
● Iluminação mais brilhante do carro
● Melhor espaço livre da cortina de luz nas portas para evitar que objetos menores fiquem presos
● Maior resistência e durabilidade das paredes, teto, portas e portas de patamar do carro
● Resistência adicional necessária para o vidro de segurança usado na cabine do elevador ou na construção do poço e o vidro deve ser laminado
● Requisitos mais elevados para resistência ao fogo no interior dos automóveis
● Retração do edifício considerada no projeto do elevador para edifícios com mais de 40 m para garantir maior qualidade de viagem
3. Os requisitos de projeto para um elevador de passageiros mudaram?
Na maior parte, os requisitos de projeto da EN81-20 serão cobertos pelo fabricante do elevador e indicados nos desenhos de trabalho do construtor.
Se forem seleccionados acabamentos próprios para paredes e pavimentos, por exemplo, acabamentos de elevador personalizados que correspondam ao projecto do edifício. Os materiais utilizados nos pisos, paredes e tetos dos automóveis devem atender aos requisitos de classificação de incêndio descritos na EN 135001-1. As classificações mínimas são:
● Tetos: C, s2 e d0
● Pisos: Cfl. s2
● Paredes: C, s2 e d1
As classificações 'C' e 'Cfl' acima referem-se à reação ao fogo e 's' e 'd' referem-se à classificação dos materiais em relação à fumaça e à formação de gotículas e partículas flamejantes, respectivamente.
4. O que acontece se meu projeto não estiver conforme?
Nos poucos casos em que não é possível instalar o elevador totalmente de acordo com EN81-20, existe a opção potencial de ter o projeto aprovado sob os Requisitos Essenciais de Saúde e Segurança (EHSRs) dos Regulamentos de Elevadores para as partes do elevador que se desviam a norma, garantindo a conformidade através de um certificado de exame de projeto de um organismo notificado, embora como as normas mais recentes já existam há algum tempo, a maioria dos elevadores precise estar em conformidade desde o início.
5. E os elevadores existentes?
A nova norma afetou os elevadores instalados após 31 de agosto de 2017. No entanto, estas normas descrevem as melhores práticas, com o benefício de maior segurança. Se você está considerando a modernização e manutenção de um elevador, nós, Bluetech, ajudaremos a aconselhá-lo sobre as mais recentes tecnologias e regulamentos para ajudar a atualizar seu elevador.
Resumo
Como fabricante e fornecedor profissional de elevadores, a Bluetech pode não apenas fornecer a ajuda e o suporte necessários para atender a esses padrões da maneira mais rápida e fácil possível. Todos os nossos elevadores de passageiros estão em total conformidade com as mais recentes normas de elevação EN81-20 e EN81-50 e temos todo o prazer em aconselhar sobre as normas de elevação.