EN81-20 ਅਤੇ EN81-50 ਲਿਫਟ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ 'ਤੇ 5 ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
2024-04-02 15:16:46
EN81-20 ਅਤੇ EN81-50, ਲਿਫਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਦੋ ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ, ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਮਿਆਰਾਂ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
1. ਮਿਆਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
31 ਅਗਸਤ 2017 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਲਿਫਟ ਨੂੰ EN20/50 ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 1998 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਪਦੰਡ EN81-1 ਅਤੇ EN81-2 ਹੁਣ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੌਂਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਲਿਫਟਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹਨ।
ਨਵੀਨਤਮ ਯਾਤਰੀ ਲਿਫਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਿਫਟ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਾਪਦੰਡ ਬਿਲਡਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
EN81-20: 2020 (ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ EN81-20:2014) ਬਿਲਡਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲਿਫਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। EN81-50:2020 (ਲਿਫਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ) (ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ EN81-50:2014) ਲਿਫਟ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਯਮਾਂ, ਗਣਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਯਾਤਰੀ ਲਿਫਟਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲਿਫਟ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ 0.15m/s ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਫਟਾਂ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਮਾਲ ਲਿਫਟਾਂ (ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟਿਵ ਲਿਫਟਾਂ) ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
2. ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
EN81-20:2020 (ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ EN81-20:2014) ਬਿਲਡਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲਿਫਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੁਰਾਣੇ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ:
● ਰਿਫਿਊਜ ਸਪੇਸ ਲਈ ਸਪੇਸ ਦਾ ਭੱਤਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਇਸਲਈ ਲਿਫਟ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੋਏ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਹੈੱਡਰੂਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਯਾਤਰੀ ਲਿਫਟ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ 'ਤੇ
● ਸ਼ਾਫਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ 1000N ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
● ਜਿੱਥੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਅੱਗ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਲਿਫਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ ਸਿਸਟਮ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਲਿਫਟ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵੇਲੇ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅੱਗ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਸਮੋਕ ਸਿਸਟਮ। (ਇਹ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਿਫਟ ਖੂਹਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿੱਥੇ ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ)
● ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
● ਲਿਫਟ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
● ਅਣਇੱਛਤ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਓਵਰਸਪੀਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ
● ਚਮਕਦਾਰ ਕਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ
● ਛੋਟੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਫਸਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਹਲਕੇ ਪਰਦੇ ਦੀ ਸੁਧਾਰੀ ਸਫਾਈ
● ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਛੱਤਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
● ਲਿਫਟ ਕਾਰ ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਲਈ ਵਾਧੂ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਲੈਮੀਨੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
● ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ
● ਉੱਚੀ ਰਾਈਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 40m ਤੋਂ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਐਲੀਵੇਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
3. ਕੀ ਯਾਤਰੀ ਲਿਫਟ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, EN81-20 ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਲਿਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਿਲਡਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਆਪਣੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਚੁਣੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਲਡਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਬੇਸਪੋਕ ਲਿਫਟ ਫਿਨਿਸ਼ਸ। ਕਾਰ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ, ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਛੱਤਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ EN 135001-1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਫਾਇਰ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਰਗੀਕਰਨ ਹਨ:
● ਛੱਤ: C, s2 ਅਤੇ d0
● ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ: Cfl. s2
● ਕੰਧਾਂ: C, s2 ਅਤੇ d1
ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ 'C' ਅਤੇ 'Cfl' ਵਰਗੀਕਰਣ ਅੱਗ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 's' ਅਤੇ 'd' ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਬਲਦੀ ਬੂੰਦਾਂ ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
4. ਜੇਕਰ ਮੇਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ EN81-20 ਤੱਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਲਿਫਟ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਲਿਫਟ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ (EHSRs) ਦੇ ਅਧੀਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਦਾ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ, ਨੋਟੀਫਾਈਡ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਮਤਿਹਾਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਪਦੰਡ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਿਫਟਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
5. ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਫਟਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ?
31 ਅਗਸਤ 2017 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਲਿਫਟਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮਿਆਰ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਾਭ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲਿਫਟ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਬਲੂਟੇਕ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਾਂਗੇ।
ਸੰਖੇਪ
ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲਿਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਬਲੂਟੈੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਦਦ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਲਿਫਟਾਂ ਨਵੀਨਤਮ EN81-20 ਅਤੇ EN81-50 ਲਿਫਟ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਲਿਫਟ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਦੇ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ।
