5 DUK apie EN81-20 ir EN81-50 kėlimo standartus

EN81-20 ir EN81-50, du nauji liftų konstrukcijos ir lifto komponentų bandymo saugos standartai, buvo naudojami dažnai ir turi būti gerai įsisavinti liftų pramonės žmonių. Norėdami padėti geriau sužinoti apie standartus, čia pateikiame dažniausiai užduodamus klausimus.

Bet kuris keleivinis liftas, pradėtas eksploatuoti po 2017 m. rugpjūčio 31 d., turi atitikti EN20/50 standartus. Senieji standartai EN81-1 ir EN81-2, įvesti 1998 m., nebegalioja ir yra taikomi liftams, perduotiems iki šios datos.

Naujausi keleivinių liftų standartai užtikrina didesnį lifto saugumą, prieinamumą ir komfortą tiek keleiviams, tiek aptarnavimo inžinieriams. Standartuose taip pat pateikiamos nuostatos dėl pastato projektavimo ir sąsajos.

EN81-20: 2020 (oficialiai EN81-20:2014) apima pastato reikalavimus, kurie taikomi lifto šachtos projektui. EN81-50:2020 (Liftų konstrukcijos ir įrengimo saugos taisyklės) (oficialiai EN81-50:2014) apima lifto komponentų projektavimo taisykles, skaičiavimus ir bandymus bei patikrinimus, kurių turi laikytis liftų montavimo įmonės.

Abu standartai taikomi keleiviniams ir krovininiams keleiviniams liftams, kuriems taikoma Liftų direktyva. Šie standartai netaikomi keleiviams vežamiems liftams, kurių greitis mažesnis nei 0,15 m/s, arba liftams, skirtiems tik kroviniams (Mašinų direktyvos liftai).

 

EN81-20:2020 (oficialiai EN81-20:2014) apima pastato reikalavimus, kurie taikomi lifto šachtos projektavimui. Pakeitimai nuo senojo standarto konkrečiai reiškia:

● Pakeistas plotas prieglobsčio patalpoms, todėl gali būti reikalaujama didesnio duobės gylio ir didesnio lifto aukščio, ypač mažesnio keleivinio lifto.

● Šachtos sienelės turi būti pakankamai stiprios, kad atlaikytų 1000N smūgio jėgą

● Jei yra pastato priešgaisrinės strategijos dalis, galima įrengti lifto šachtų purkštuvų sistemas, tačiau jas galima įjungti tik tada, kai liftas stovi aikštelėje ir gaisras automatiškai išjungia lifto ir apšvietimo grandinių elektros tiekimą. arba dūmų sistema. (Tai netaikoma gaisro gesinimo liftų šuliniams ir mašinų patalpoms, tačiau ten, kur purkštuvų sistemos neleidžiamos)

● Atsakomybė už šachtos vėdinimą tenka statinio projektuotojui

● Padidėjęs apšvietimo lygis lifto šachtoje

● Didesnė apsauga nuo netyčinio judėjimo ir greičio viršijimo

● Ryškesnis automobilio apšvietimas

● Patobulintas šviesos užuolaidų tarpas ant durų, kad būtų išvengta mažesnių daiktų įstrigimo

● Padidintas automobilio sienų, stogo, durų ir laiptų durų tvirtumas ir ilgaamžiškumas

● Lifto kabinoje ar šachtos konstrukcijoje naudojamam apsauginiam stiklui reikalingas papildomas stiprumas ir stiklai turi būti laminuoti

● Aukštesni reikalavimai automobilių salonų atsparumui ugniai

● Siekiant užtikrinti geresnę važiavimo kokybę, projektuojant liftą atsižvelgiama į pastato susitraukimą aukštesniuose nei 40 m pastatuose

Didžiąją dalį EN81-20 projektavimo reikalavimų atitiks lifto gamintojas ir jie bus nurodyti statytojo darbo brėžiniuose.

Jei pasirenkama nuosava sienų ir grindų apdaila, pvz., pagal užsakymą pagaminta lifto apdaila, atitinkanti pastato projektą. Automobilių grindims, sienoms ir luboms naudojamos medžiagos turi atitikti EN 135001-1 nustatytus gaisrinės klasifikacijos reikalavimus. Minimalios klasifikacijos yra šios:

● Lubos: C, s2 ir d0

● Grindys: Cfl. s2

● Sienos: C, s2 ir d1

Pirmiau pateiktos „C“ ir „Cfl“ klasifikacijos nurodo reakciją į ugnį, o „s“ ir „d“ nurodo medžiagų klasifikaciją, susijusią su dūmais ir liepsnojančių lašelių bei dalelių susidarymu.

4. Kas nutiks, jei mano projektas neatitinka reikalavimų?

Tais keliais atvejais, kai neįmanoma visiškai sumontuoti lifto pagal EN81-20, yra galimybė patvirtinti projektą pagal Lifto taisyklių esminius sveikatos ir saugos reikalavimus (EHSR) toms lifto dalims, kurios nukrypsta nuo standartą, užtikrinantį atitiktį paskelbtosios įstaigos projekto tyrimo sertifikatu, nors, kadangi naujausi standartai galioja jau kurį laiką, dauguma liftų turi atitikti reikalavimus nuo pat pradžių.

5. O kaip su esamais liftais?

Naujasis standartas paveikė liftus, įrengtus po 2017 m. rugpjūčio 31 d. Tačiau šiuose standartuose aprašoma geriausia praktika, kurios pranašumai yra geresnė sauga. Jei svarstote apie lifto modernizavimą ir priežiūrą, mes „Bluetech“ padėsime patarti apie naujausias technologijas ir taisykles, kurios padės atnaujinti jūsų liftą.

Kaip profesionalus keltuvų gamintojas ir tiekėjas, „Bluetech“ gali ne tik suteikti jums reikalingą pagalbą ir paramą, kad galėtumėte greičiau ir paprasčiau įvykdyti šiuos standartus. Visi mūsų keleiviniai liftai visiškai atitinka naujausius EN81-20 ir EN81-50 liftų standartus, todėl mielai patariame dėl liftų standartų.