5 FAQs ກ່ຽວກັບມາດຕະຖານຍົກ EN81-20 & EN81-50
2024-04-02 15:16:46
EN81-20 ແລະ EN81-50, ສອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໃຫມ່ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງຍົກແລະການທົດສອບອົງປະກອບຍົກ, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆແລະຈະໄດ້ຮັບການ mastered ດີໂດຍປະຊາຊົນໃນອຸດສາຫະກໍາຍົກ. ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການຮຽນຮູ້ໄດ້ດີກ່ຽວກັບມາດຕະຖານ, ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ກວມເອົາຄໍາຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆທີ່ສຸດ.
1. ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງມາດຕະຖານແລະບ່ອນທີ່ພວກເຂົານໍາໃຊ້?
ຍົກຜູ້ໂດຍສານໃດຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຫຼັງຈາກວັນທີ 31 ເດືອນສິງຫາ 2017 ຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EN20/50. ມາດຕະຖານເກົ່າ EN81-1 ແລະ EN81-2, ທີ່ແນະນໍາໃນປີ 1998 ແມ່ນບໍ່ບັງຄັບໃຊ້ອີກຕໍ່ໄປ ແລະສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ກັບລົດຍົກທີ່ມອບໃຫ້ກ່ອນວັນທີນີ້.
ມາດຕະຖານການຍົກຜູ້ໂດຍສານຫຼ້າສຸດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງການຍົກ, ການເຂົ້າເຖິງ ແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ ແລະວິສະວະກອນບໍລິການ. ມາດຕະຖານຍັງເຮັດໃຫ້ຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບການອອກແບບອາຄານແລະການໂຕ້ຕອບ.
EN81-20: 2020 (ຢ່າງເປັນທາງການ EN81-20:2014) ກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການຂອງການກໍ່ສ້າງທີ່ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາໃຊ້ກັບການອອກແບບຂອງ shaft lift ໄດ້. EN81-50: 2020 (ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພສໍາລັບການກໍ່ສ້າງແລະການຕິດຕັ້ງຍົກ) (ຢ່າງເປັນທາງການ EN81-50: 2014) ກວມເອົາກົດລະບຽບການອອກແບບ, ການຄິດໄລ່ແລະການທົດສອບແລະການກວດສອບສໍາລັບອົງປະກອບຍົກແລະແມ່ນສໍາລັບບໍລິສັດຕິດຕັ້ງຍົກເພື່ອປະຕິບັດຕາມ.
ທັງສອງມາດຕະຖານນຳໃຊ້ສຳລັບລົດຍົກຜູ້ໂດຍສານ ແລະສິນຄ້າທີ່ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ຄຳສັ່ງຍົກ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ກວມເອົາການຍົກຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່າກວ່າ 0.15m/s ຫຼືຍົກສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ (ເຄື່ອງຍົກຕາມຄຳສັ່ງເຄື່ອງຈັກ).
2. ແມ່ນຫຍັງຄືການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ການອອກແບບອາຄານ?
EN81-20: 2020 (ຢ່າງເປັນທາງການ EN81-20:2014) ກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການຂອງການກໍ່ສ້າງຕາມທີ່ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາໃຊ້ກັບການອອກແບບຂອງ shaft lift ໄດ້. ການປ່ຽນແປງນັບຕັ້ງແຕ່ມາດຕະຖານເກົ່າຫມາຍເຖິງໂດຍສະເພາະ:
● ການອະນຸຍາດພື້ນທີ່ສໍາລັບບ່ອນລີ້ໄພໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ ດັ່ງນັ້ນອາດມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມເລິກຂອງຂຸມທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະຫ້ອງຫົວສໍາລັບການຍົກ, ໂດຍສະເພາະກັບຂະຫນາດຍົກຜູ້ໂດຍສານຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.
● ຝາເພົາຕ້ອງຖືກສ້າງດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍເພື່ອທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບຂອງ 1000N
● ເມື່ອຕິດຕັ້ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຍຸດທະວິທີດັບເພີງຂອງອາຄານ, ລະບົບເຄື່ອງສູບນ້ຳຂອງສາຍຍົກສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ ແຕ່ການເປີດໃຊ້ງານຂອງພວກມັນຈະເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອລິຟຢູ່ບ່ອນຈອດ ແລະ ການສະໜອງໄຟຟ້າຂອງວົງການຍົກ ແລະ ແສງຈະຖືກປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍໄຟ. ຫຼືລະບົບຄວັນຢາສູບ. (ອັນນີ້ບໍ່ນຳໃຊ້ກັບນ້ຳສ້າງຍົກດັບເພີງ ແລະ ສະຖານທີ່ເຄື່ອງຈັກ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບ່ອນທີ່ລະບົບເຄື່ອງສີດນ້ຳບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ)
● ຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລະບາຍອາກາດຂອງ shaft ຕົກຢູ່ໃນຜູ້ອອກແບບອາຄານ
● ເພີ່ມລະດັບຄວາມສະຫວ່າງໃນເພົາຍົກ
● ການປົກປ້ອງຫຼາຍກວ່າການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຕັ້ງໃຈ ແລະຄວາມໄວເກີນ
● ໄຟລົດທີ່ສະຫວ່າງກວ່າ
● ປັບປຸງການເກັບມ້ຽນຜ້າມ່ານແສງຢູ່ປະຕູເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສິ່ງຂອງນ້ອຍໆຕິດຢູ່
●ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານຂອງຝາລົດ, ຫລັງຄາ, ປະຕູແລະປະຕູລົງຈອດ
● ຄວາມແຂງແຮງເພີ່ມເຕີມທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບແກ້ວນິລະໄພທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົກຫຼືການກໍ່ສ້າງ shaft ແລະແກ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການ laminated.
● ຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານໄຟຂອງພາຍໃນລົດ
● ການຫົດຕົວຂອງອາຄານພິຈາລະນາໃນການອອກແບບລິຟສໍາລັບອາຄານທີ່ສູງກວ່າ 40m ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ.
3. ມີການປ່ຽນຄວາມຕ້ອງການໃນການອອກແບບຍົກຜູ້ໂດຍສານບໍ?
ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ຂໍ້ກໍານົດການອອກແບບຂອງ EN81-20 ຈະໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍຜູ້ຜະລິດຍົກແລະລະບຸໄວ້ໃນຮູບແຕ້ມການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ກໍ່ສ້າງ.
ຖ້າມີການເລືອກຝາ ແລະ ພື້ນເຮືອນເອງ, ເຊັ່ນ: ການສໍາເລັດຮູບຍົກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ກົງກັບການອອກແບບອາຄານ. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ສໍາລັບພື້ນລົດ, ຝາແລະເພດານຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຈັດປະເພດໄຟທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ EN 135001-1. ການຈັດປະເພດຂັ້ນຕ່ໍາແມ່ນ:
● ເພດານ: C, s2 ແລະ d0
● ຊັ້ນ: Cfl. s2
●ຝາ: C, s2 ແລະ d1
ການຈັດປະເພດ 'C' ແລະ 'Cfl' ຂ້າງເທິງນີ້ອ້າງອີງເຖິງປະຕິກິລິຍາຕໍ່ໄຟ ແລະ 's' ແລະ 'd' ໝາຍເຖິງການຈັດປະເພດວັດສະດຸກ່ຽວກັບຄວັນໄຟ ແລະ ການເກີດຂອງເຈື່ອນແປວໄຟ ແລະອະນຸພາກຕາມລຳດັບ.
4. ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າໂຄງການຂອງຂ້ອຍບໍ່ປະຕິບັດຕາມ?
ໃນບາງກໍລະນີທີ່ບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງລິຟໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບ EN81-20 ມີທາງເລືອກທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຈະມີການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດພາຍໃຕ້ຂໍ້ກໍານົດດ້ານສຸຂະພາບແລະຄວາມປອດໄພທີ່ຈໍາເປັນ (EHSRs) ຂອງກົດລະບຽບການຍົກສໍາລັບພາກສ່ວນຂອງຍົກທີ່ deviating ຈາກ. ມາດຕະຖານ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມໂດຍຜ່ານໃບຢັ້ງຢືນການສອບເສັງການອອກແບບຈາກອົງການແຈ້ງການ, ເຖິງແມ່ນວ່າມາດຕະຖານຫລ້າສຸດໄດ້ມີມາໄລຍະຫນຶ່ງ, ການຍົກສ່ວນໃຫຍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ. ເລີ່ມຕົ້ນ.
5. ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບການຍົກທີ່ມີຢູ່?
ມາດຕະຖານໃຫມ່ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຍົກທີ່ຕິດຕັ້ງຫຼັງຈາກວັນທີ 31 ສິງຫາ 2017. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ອະທິບາຍການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ໂດຍມີຜົນປະໂຫຍດຂອງການປັບປຸງຄວາມປອດໄພ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາການປັບປຸງການຍົກລະດັບແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ພວກເຮົາ Bluetech ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີແລະກົດລະບຽບຫລ້າສຸດເພື່ອຊ່ວຍປັບປຸງການຍົກຂອງທ່ານ.
ສະຫຼຸບ
ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງການຍົກມືອາຊີບ, Bluetech ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອແລະສະຫນັບສະຫນູນທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ບັນລຸມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ໄວແລະງ່າຍດາຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການຍົກຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຍົກ EN81-20 ແລະ EN81-50 ສະບັບລ່າສຸດ ແລະພວກເຮົາຍິນດີໃຫ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບມາດຕະຖານຍົກ.