5 שאלות נפוצות על תקני הרמה EN81-20 ו-EN81-50
2024-04-02 15:16:46
EN81-20 ו-EN81-50, שני תקני הבטיחות החדשים לבניית מעליות ובדיקת רכיבי מעליות, היו בשימוש תכוף ואנשי תעשיית המעליות יצליחו לשלוט בהם היטב. כדי לעזור ללמוד היטב על הסטנדרטים, כאן כיסינו את השאלות הנפוצות ביותר.
1. מהם ההבדלים העיקריים בין התקנים והיכן הם חלים?
כל מעלית נוסעים שהוכנסה לשירות לאחר ה-31 באוגוסט 2017 צריכה לעמוד בתקני EN20/50. התקנים הישנים EN81-1 ו-EN81-2, שהוצגו בשנת 1998 אינם בתוקף עוד והם חלים על מעליות שנמסרו לפני תאריך זה.
הסטנדרטים העדכניים ביותר להרמת נוסעים מספקים בטיחות, נגישות ונוחות רבה יותר להרמה הן לנוסעים והן למהנדסי שירות. התקנים קובעים גם הוראות במונחים של עיצוב וממשק הבניין.
EN81-20: 2020 (רשמית EN81-20:2014) מכסה את דרישות הבניין כפי שהן חלות על התכנון של פיר המעלית. EN81-50:2020 (כללי בטיחות לבנייה והתקנה של מעליות) (באופן רשמי EN81-50:2014) מכסה את כללי התכנון, החישובים והבדיקה והבדיקה של רכיבי מעליות ונועד לחברות התקנת מעליות להתאים.
שני התקנים חלים על מעליות נוסעים וסחורות הנופלות תחת הוראת המעליות. תקנים אלה אינם מכסים מעליות נשיאת נוסעים במהירויות הנמוכות מ-0.15 מ'/שניה או מעליות סחורות בלבד (מעליות מכוונות מכונות).
2. מהם השינויים המרכזיים שיש לקחת בחשבון בעת תכנון מבנים?
EN81-20:2020 (רשמית EN81-20:2014) מכסה את דרישות הבנייה כפי שהן חלות על התכנון של פיר המעלית. השינויים מאז התקן הישן פירושם במיוחד:
● מתן המרחב לחללי מקלט השתנה ולכן ייתכן שתהיה דרישה לעומק בור גדול יותר ומרווח ראש למעלית, במיוחד בגדלים קטנים יותר של מעליות נוסעים
● קירות פיר חייבים להיות בנויים בחוזק מספיק כדי לעמוד בכוח פגיעה של 1000N
● כאשר ההתקנה מותקנת כחלק מאסטרטגיית האש של בניין, ניתן להתקין מערכות ספרינקלרים של פירי מעלית אך הפעלתן תתאפשר רק כאשר המעלית נייחת במנחת ואספקת החשמל של מעגלי המעלית והתאורה מנותקת אוטומטית על ידי האש או מערכת עשן. (זה לא חל על בארות הרמה לכיבוי אש וחללי מכונות, עם זאת, כאשר מערכות ספרינקלרים אינן מותרות)
● האחריות על אוורור הפיר מוטלת על מעצב הבניין
● רמות תאורה מוגברות בפיר ההרמה
● הגנה רבה יותר סביב תנועה בלתי מכוונת ומהירות יתר
● תאורת רכב בהירה יותר
● מרווח משופר של מסך האור בדלתות כדי למנוע חפצים קטנים יותר להילכד
● חוזק ועמידות משופרים של קירות רכב, גג, דלתות ודלתות נחיתה
● חוזק נוסף הנדרש עבור זכוכית הבטיחות המשמשת בקרון המעלית או במבנה הפיר והזכוכית חייבת להיות למינציה
● דרישות גבוהות יותר לעמידות בפני אש של פנים המכוניות
● הצטמקות מבנים נחשבת בתכנון מעליות לבניינים גבוהים מ-40 מטר כדי להבטיח איכות נסיעה טובה יותר
3. האם השתנו דרישות העיצוב של מעלית נוסעים?
על פי רוב, דרישות התכנון של EN81-20 יכוסו על ידי יצרן המעלית ויצוינו בשרטוטי העבודה של הקבלן.
אם נבחרים גימורי קירות ורצפה משלהם, למשל גימורי הרמה בהתאמה אישית לעיצוב הבניין. החומרים המשמשים לריצוף, קירות ותקרות לרכב חייבים לעמוד בדרישות סיווג האש המתוארות ב-EN 135001-1. הסיווגים המינימליים הם:
● תקרות: C, s2 ו-d0
● קומות: Cfl. s2
● קירות: C, s2 ו-d1
הסיווגים 'C' ו-'Cfl' לעיל מתייחסים לתגובה לאש ו-'s' ו-'d' מתייחסים לסיווג של חומרים הנוגעים לעשן והיווצרות טיפות וחלקיקים בוערות בהתאמה.
4. מה קורה אם הפרויקט שלי לא עומד בדרישות?
במקרים הבודדים בהם לא ניתן להתקין את המעלית במלואה לפי EN81-20, קיימת אפשרות פוטנציאלית לאישור התכנון לפי דרישות הבריאות והבטיחות החיוניות (EHSRs) של תקנות המעלית עבור אותם חלקים של המעלית החורגים מהמעלית. התקן, הבטחת תאימות באמצעות תעודת בחינת עיצוב מגוף נודע, למרות שהסטנדרטים העדכניים ביותר קיימים כבר זמן מה, רוב המעליות צריכות לעמוד מלכתחילה.
5. מה לגבי מעליות קיימות?
התקן החדש השפיע על מעליות שהותקנו לאחר ה-31 באוגוסט 2017. עם זאת, תקנים אלה מתארים את הפרקטיקה הטובה ביותר, עם היתרון של בטיחות משופרת. אם אתה שוקל מודרניזציה ותחזוקה של מעלית, אנו Bluetech נעזור לייעץ לגבי הטכנולוגיה והתקנות העדכניות ביותר כדי לעזור לעדכן את המעלית שלך.
תַקצִיר
כיצרנית וספקית הרמה מקצועית, Bluetech לא רק יכולה לספק לך את העזרה והתמיכה הדרושה לך כדי לאפשר לעמוד בסטנדרטים הללו בצורה המהירה והקלה ביותר האפשרית. כל מעליות הנוסעים שלנו תואמות באופן מלא לתקני הרמה העדכניים ביותר של EN81-20 ו-EN81-50 ואנו שמחים לייעץ לגבי תקני מעליות.