5 FAQ tentang standar pengangkatan EN81-20 & EN81-50

EN81-20 dan EN81-50, dua standar keselamatan baru untuk konstruksi lift dan pengujian komponen lift, sering digunakan dan harus dikuasai dengan baik oleh orang-orang di industri lift. Untuk membantu mempelajari standar dengan baik, berikut kami telah membahas pertanyaan yang paling sering diajukan.

Setiap lift penumpang yang dioperasikan setelah tanggal 31 Agustus 2017 harus mematuhi standar EN20/50. Standar lama EN81-1 dan EN81-2, yang diperkenalkan pada tahun 1998, tidak lagi berlaku dan berlaku untuk lift yang diserahkan sebelum tanggal ini.

Standar lift penumpang terbaru memberikan keamanan, aksesibilitas, dan kenyamanan lift yang lebih baik bagi penumpang dan teknisi servis. Standar tersebut juga menetapkan ketentuan dalam hal desain dan antarmuka bangunan.

EN81-20: 2020 (secara resmi EN81-20:2014) mencakup persyaratan bangunan yang berlaku pada desain poros pengangkat. EN81-50:2020 (Peraturan keselamatan untuk konstruksi dan pemasangan lift) (secara resmi EN81-50:2014) mencakup aturan desain, perhitungan dan pengujian serta pemeriksaan untuk komponen lift dan harus dipatuhi oleh perusahaan instalasi lift.

Kedua standar tersebut berlaku untuk lift penumpang dan barang yang termasuk dalam Petunjuk Lift. Standar ini tidak mencakup lift yang membawa penumpang dengan kecepatan di bawah 0,15m/s atau lift barang saja (lift Petunjuk Mesin).

 

EN81-20:2020 (secara resmi EN81-20:2014) mencakup persyaratan bangunan yang berlaku pada desain poros pengangkat. Perubahan sejak standar lama secara khusus berarti:

● Jatah ruang untuk ruang perlindungan telah berubah sehingga mungkin terdapat persyaratan untuk kedalaman lubang yang lebih besar dan ruang kepala untuk lift, khususnya pada ukuran lift penumpang yang lebih kecil

● Dinding poros harus dibangun dengan kekuatan yang cukup untuk menahan gaya tumbukan sebesar 1000N

● Jika dipasang sebagai bagian dari strategi kebakaran gedung, sistem sprinkler poros angkat dapat dipasang namun pengaktifannya hanya dapat dilakukan jika lift tidak bergerak pada saat pendaratan dan pasokan listrik pada sirkuit lift dan penerangan secara otomatis dimatikan oleh api atau sistem asap. (Namun hal ini tidak berlaku pada sumur angkat pemadam kebakaran dan ruang mesin, dimana sistem sprinkler tidak diperbolehkan)

● Tanggung jawab ventilasi poros berada di tangan perancang bangunan

● Peningkatan tingkat pencahayaan di poros pengangkat

● Perlindungan lebih baik terhadap pergerakan yang tidak disengaja dan kecepatan berlebih

● Penerangan mobil lebih terang

● Peningkatan jarak bebas tirai tipis pada pintu untuk menghindari benda kecil terperangkap

● Peningkatan kekuatan dan daya tahan dinding mobil, atap, pintu dan pintu pendaratan

● Kekuatan tambahan diperlukan untuk kaca pengaman yang digunakan dalam konstruksi gerbong atau poros lift dan kaca harus dilaminasi

● Persyaratan yang lebih tinggi untuk ketahanan api pada interior mobil

● Penyusutan bangunan dipertimbangkan dalam desain elevator untuk bangunan yang tingginya lebih dari 40m untuk memastikan kualitas pengendaraan yang lebih baik

Sebagian besar, persyaratan desain EN81-20 akan ditanggung oleh pabrikan lift dan dinyatakan dalam gambar kerja pembuatnya.

Jika finishing dinding dan lantai dipilih sendiri, misalnya finishing lift yang dipesan khusus agar sesuai dengan desain bangunan. Bahan yang digunakan untuk lantai, dinding, dan langit-langit mobil harus memenuhi persyaratan klasifikasi kebakaran yang diuraikan dalam EN 135001-1. Klasifikasi minimumnya adalah:

● Langit-langit: C, s2 dan d0

● Lantai: Cfl. s2

● Dinding: C, s2 dan d1

Klasifikasi 'C' dan 'Cfl' di atas mengacu pada reaksi terhadap api dan 's' dan 'd' masing-masing mengacu pada klasifikasi bahan mengenai asap dan pembentukan tetesan dan partikel yang menyala.

4. Apa yang terjadi jika proyek saya tidak memenuhi persyaratan?

Dalam beberapa kasus dimana tidak memungkinkan untuk memasang lift sepenuhnya sesuai EN81-20, ada opsi potensial untuk mendapatkan persetujuan desain berdasarkan Persyaratan Kesehatan dan Keselamatan Esensial (EHSRs) dari Peraturan Lift untuk bagian-bagian lift yang menyimpang dari standar tersebut, memastikan kepatuhan melalui sertifikat Pemeriksaan Desain dari Badan yang Diberitahu meskipun standar terbaru telah ada sejak lama, sebagian besar lift harus mematuhinya sejak awal.

5. Bagaimana dengan lift yang ada?

Standar baru ini memengaruhi lift yang dipasang setelah tanggal 31 Agustus 2017. Namun, standar ini menjelaskan praktik terbaik, dengan manfaat peningkatan keselamatan. Jika Anda mempertimbangkan modernisasi dan pemeliharaan lift, kami Bluetech akan membantu memberikan saran mengenai teknologi dan peraturan terbaru untuk membantu memperbarui lift Anda.

Sebagai produsen dan pemasok lift profesional, Bluetech tidak hanya dapat memberi Anda bantuan dan dukungan yang Anda perlukan agar standar ini dapat dipenuhi secepat dan semudah mungkin. Semua lift penumpang kami sepenuhnya mematuhi standar lift EN81-20 dan EN81-50 terbaru dan kami dengan senang hati memberikan saran mengenai standar lift.