5 FAQ's oer de EN81-20 & EN81-50 liftnoarmen

EN81-20 en EN81-50, de twa nije feiligensnoarmen foar de bou fan liften en it testen fan liftkomponinten, waarden faak brûkt en sille goed behearske wurde troch minsken yn 'e liftyndustry. Om goed te learen oer de noarmen, hawwe wy hjir de meast stelde fragen behannele.

Elke passazjierslift dy't yn gebrûk is nei 31 augustus 2017 moat foldwaan oan de EN20/50 noarmen. De âlde noarmen EN81-1 en EN81-2, yntrodusearre yn 1998, binne net mear fan krêft en binne fan tapassing foar liften oerlevere foar dizze datum.

De lêste noarmen foar passazjiersliften jouwe gruttere liftfeiligens, tagonklikens en komfort foar sawol passazjiers as serviceingenieurs. De noarmen meitsje ek bepalingen yn termen fan gebouûntwerp en ynterface.

EN81-20: 2020 (formeel EN81-20: 2014) beslacht boueasken sa't se jilde foar it ûntwerp fan 'e liftschacht. EN81-50: 2020 (Feiligensregels foar de bou en ynstallaasje fan liften) (formeel EN81-50: 2014) beslacht de ûntwerpregels, berekkeningen en testen en ûndersyk foar liftkomponinten en is foar liftynstallaasjebedriuwen om te foldwaan oan.

Beide noarmen jilde foar passazjiers- en guodliften dy't falle ûnder de liftrjochtline. Dizze noarmen omfetsje gjin liften foar passazjiers mei snelheden ûnder 0,15 m / s of liften allinich foar guod (liften foar masinerjochtline).

 

EN81-20: 2020 (formeel EN81-20: 2014) beslacht boueasken sa't se jilde foar it ûntwerp fan 'e liftschacht. De feroarings sûnt de âlde standert betsjutte spesifyk:

● De tafoeging fan romte foar taflechtromten is feroare, sadat der in eask wêze kin foar gruttere putdjipte en headroom foar de lift, benammen op lytsere passazjiersliften

● Shaft muorren moatte wurde oanlein mei genôch sterkte te wjerstean in ynfloed krêft fan 1000N

● Wêr't ynstalleare as ûnderdiel fan 'e brânstrategy fan in gebou, kinne liftshaftsprinklersystemen wurde ynrjochte, mar har aktivearring sil allinich mooglik wêze as de lift stil is by in lâning en de elektryske oanfier fan' e lift- en ferljochtingskringen automatysk útskeakele wurdt troch it fjoer of reek systeem. (Dit jildt lykwols net foar brânboarnen en romte foar masines, wêr't sprinklersystemen net tastien binne)

● Ferantwurdlikens foar fentilaasje fan 'e skacht falt op' e bouûntwerper

● Ferhege ferljochting nivo's yn 'e lift skacht

● Gruttere beskerming om ûnbedoelde beweging en oersnelheid

● Heldere auto ferljochting

● Ferbettere klaring fan ljocht gerdyn op doarren om foar te kommen dat lytsere foarwerpen wurde fongen

● Ferbettere krêft en duorsumens fan automuorren, dak, doarren en lâningsdoarren

● Oanfoljende sterkte nedich foar de feiligens glês brûkt yn de lift auto of shaft konstruksje en glês moat wurde laminearre

● Hegere easken foar fjoerresistinsje fan auto-ynterieur

● Building krimp beskôge yn lift design foar gebouwen heger as 40m te garandearjen grutter ride kwaliteit

Foar it grutste part sille de ûntwerpeasken fan EN81-20 wurde dekt troch de liftfabrikant en oanjûn yn 'e wurktekeningen fan' e bouwer.

As eigen muorren en flierfinishen wurde selektearre, bgl. maatwurke liftfinishen dy't oerienkomme mei it gebouûntwerp. De materialen brûkt foar flieren, muorren en plafonds fan auto's moatte foldwaan oan 'e easken foar brânklassifikaasje beskreaun yn EN 135001-1. De minimale klassifikaasjes binne:

● Plafonds: C, s2 en d0

● Floors: Cfl. s2

● Muorren: C, s2 en d1

De 'C' en 'Cfl' klassifikaasjes hjirboppe ferwize nei de reaksje op fjoer en 's' en 'd' ferwize nei de klassifikaasje fan materialen oangeande reek en formaasje fan flammende druppels en dieltsjes respektivelik.

4. Wat bart der as myn projekt net foldocht?

Yn 'e pear gefallen wêr't it net mooglik is om de lift folslein te ynstallearjen neffens EN81-20, is d'r de mooglike opsje om it ûntwerp goedkard te hawwen ûnder de Essential Health and Safety Requirements (EHSR's) fan 'e Liftregeljouwing foar dy dielen fan' e lift dy't ôfwike fan de standert, garandearjen neilibjen troch in Design Examination sertifikaat fan in notified Body hoewol't as de nijste noarmen west hawwe om in skoftke, de measte liften moatte foldwaan fan it begjin ôf.

5. Hoe sit it mei besteande liften?

De nije standert beynfloede liften ynstalleare nei de 31. augustus 2017. Dizze noarmen beskriuwe lykwols de bêste praktyk, mei it foardiel fan ferbettere feiligens. As jo ​​beskôgje in lift modernisearring en ûnderhâld, wy Bluetech sil helpe om te advisearjen oer de nijste technology en regeljouwing foar in help bywurkje jo lift.

As in profesjonele lift fabrikant en leveransier, Bluetech kin net allinnich foarsjen jo mei de help en stipe dy't jo nedich hawwe om te tastean dizze noarmen sa fluch en maklik mooglik. Al ús passazjiersliften binne folslein yn oerienstimming mei de lêste EN81-20 en EN81-50 liftnoarmen en wy advisearje graach oer liftnoarmen.