5 FAQ sur les normes ascenseurs EN81-20 et EN81-50

EN81-20 et EN81-50, les deux nouvelles normes de sécurité pour la construction d'ascenseurs et les tests des composants d'ascenseur, ont été fréquemment utilisées et doivent être bien maîtrisées par les personnes du secteur des ascenseurs. Pour vous aider à bien connaître les normes, nous avons couvert ici les questions les plus fréquemment posées.

Tout ascenseur mis en service après le 31 août 2017 doit être conforme à la norme EN20/50. Les anciennes normes EN81-1 et EN81-2, introduites en 1998, ne sont plus en vigueur et sont applicables pour les ascenseurs livrés avant cette date.

Les dernières normes en matière d'ascenseurs de personnes offrent une sécurité, une accessibilité et un confort accrus aux passagers et aux ingénieurs de service. Les normes prescrivent également des dispositions en termes de conception et d'interface des bâtiments.

EN81-20 : 2020 (anciennement EN81-20 : 2014) couvre les exigences de construction telles qu'elles s'appliquent à la conception de la cage d'ascenseur. EN81-50:2020 (Règles de sécurité pour la construction et l'installation d'ascenseurs) (anciennement EN81-50:2014) couvre les règles de conception, les calculs, les tests et l'examen des composants d'ascenseur et doit être respecté par les entreprises d'installation d'ascenseurs.

Les deux normes s'appliquent aux ascenseurs pour personnes et pour marchandises qui relèvent de la directive sur les ascenseurs. Ces normes ne couvrent pas les ascenseurs transportant des personnes avec des vitesses inférieures à 0,15 m/s ni les ascenseurs uniquement pour marchandises (ascenseurs selon la directive Machines).

 

La norme EN81-20:2020 (anciennement EN81-20:2014) couvre les exigences de construction telles qu'elles s'appliquent à la conception de la cage d'ascenseur. Les changements depuis l’ancienne norme signifient spécifiquement :

● L'espace alloué aux espaces de refuge a changé, de sorte qu'il peut être nécessaire d'avoir une plus grande profondeur de fosse et une plus grande hauteur sous plafond pour l'ascenseur, en particulier sur les ascenseurs de plus petite taille.

● Les parois du puits doivent être construites avec une résistance suffisante pour résister à une force d'impact de 1 000 N.

● Lorsqu'ils sont installés dans le cadre de la stratégie incendie d'un bâtiment, des systèmes de gicleurs dans les cages d'ascenseur peuvent être installés mais leur activation ne doit être possible que lorsque l'ascenseur est à l'arrêt sur un palier et que l'alimentation électrique des circuits d'ascenseur et d'éclairage est automatiquement coupée par l'incendie. ou système de fumée. (Ceci ne s'applique cependant pas aux puits d'ascenseur de lutte contre l'incendie et aux locaux de machines, où les systèmes de gicleurs ne sont pas autorisés)

● La responsabilité de la ventilation de la gaine incombe au concepteur du bâtiment

● Augmentation des niveaux d'éclairage dans la cage d'ascenseur

● Une meilleure protection contre les mouvements involontaires et les survitesses

● Éclairage de voiture plus lumineux

● Dégagement amélioré de la barrière immatérielle sur les portes pour éviter que des objets plus petits ne soient coincés

● Résistance et durabilité améliorées des parois, du toit, des portes et des portes palières des cabines.

● Résistance supplémentaire requise pour le verre de sécurité utilisé dans la construction de la cabine d'ascenseur ou de la gaine et le verre doit être feuilleté.

● Exigences plus élevées en matière de résistance au feu des intérieurs de voitures

● Le retrait des bâtiments est pris en compte dans la conception des ascenseurs pour les bâtiments de plus de 40 m afin de garantir une meilleure qualité de trajet.

Pour la plupart, les exigences de conception de la norme EN81-20 seront couvertes par le fabricant de l'ascenseur et indiquées dans les dessins d'exécution du constructeur.

Si des finitions de murs et de sols propres sont sélectionnées, par exemple des finitions d'ascenseur sur mesure correspondant à la conception du bâtiment. Les matériaux utilisés pour les planchers, les murs et les plafonds des voitures doivent répondre aux exigences de classement au feu décrites dans la norme EN 135001-1. Les classifications minimales sont :

● Plafonds : C, s2 et d0

● Etages : Cfl. s2

● Murs : C, s2 et d1

Les classifications « C » et « Cfl » ci-dessus font référence à la réaction au feu et « s » et « d » font référence à la classification des matériaux concernant respectivement la fumée et la formation de gouttelettes et de particules enflammées.

4. Que se passe-t-il si mon projet n'est pas conforme ?

Dans les rares cas où il n'est pas possible d'installer l'ascenseur entièrement conformément à la norme EN81-20, il est possible de faire approuver la conception en vertu des exigences essentielles de santé et de sécurité (EHSR) du Règlement sur les ascenseurs pour les parties de l'ascenseur s'écartant des la norme, garantissant la conformité grâce à un certificat d'examen de conception délivré par un organisme notifié, même si, comme les dernières normes existent depuis un certain temps, la plupart des ascenseurs doivent s'y conformer dès le départ.

5. Qu’en est-il des ascenseurs existants ?

La nouvelle norme concerne les ascenseurs installés après le 31 août 2017. Cependant, ces normes décrivent les meilleures pratiques, avec l'avantage d'une sécurité améliorée. Si vous envisagez la modernisation et la maintenance d'un ascenseur, Bluetech vous aidera à vous conseiller sur les dernières technologies et réglementations pour vous aider à mettre à jour votre ascenseur.

En tant que fabricant et fournisseur professionnel d'ascenseurs, Bluetech peut non seulement vous fournir l'aide et le support dont vous avez besoin pour répondre à ces normes le plus rapidement et le plus facilement possible. Tous nos ascenseurs sont entièrement conformes aux dernières normes d'ascenseur EN81-20 et EN81-50 et nous serons heureux de vous conseiller sur les normes d'ascenseur.