Leave Your Message
Albiste Kategoriak
Albiste aipagarriak

EN81-20 eta EN81-50 igogailuen estandarrei buruzko 5 galdera

2024-04-02 15:16:46

EN81-20 eta EN81-50, igogailuak eraikitzeko eta igogailuen osagaiak probatzeko bi segurtasun-arau berriak, maiz erabili ziren eta igogailuen industriako pertsonek ondo menderatu beharko dituzte. Estandarrei buruz ondo ikasten laguntzeko, hemen gehien egiten diren galderak azaldu ditugu.

1. Zeintzuk dira estandarren arteko desberdintasun nagusiak eta non aplikatzen dira?
2017ko abuztuaren 31tik aurrera zerbitzuan jartzen den edozein igogailuek EN20/50 arauak bete behar dituzte. 1998an ezarri ziren EN81-1 eta EN81-2 arau zaharrak jada ez dira indarrean eta data hori baino lehen entregatutako igogailuetarako aplikagarriak dira.
Bidaiarien igogailuaren azken estandarrek igogailuen segurtasun, irisgarritasun eta erosotasun handiagoak eskaintzen dituzte bidaiariei zein zerbitzu-ingeniariei. Arauek eraikinen diseinuari eta interfazeari dagokionez ere zehaztapenak egiten dituzte.
EN81-20: 2020 (formalki EN81-20:2014) eraikuntza-eskakizunak biltzen ditu igogailuaren ardatzaren diseinuari aplikatzen zaizkion heinean. EN81-50:2020 (Igogailuak eraikitzeko eta instalatzeko segurtasun-arauak) (formalki EN81-50:2014) igogailuen osagaien diseinu-arauak, kalkuluak eta probak eta azterketak biltzen ditu eta igogailuak instalatzen dituzten enpresek bete behar dituzte.
Bi estandarrak Igogailuen Zuzentarauaren menpe dauden bidaiari eta salgaien igogailuetarako aplikatzen dira. Arau hauek ez dituzte barne hartzen 0,15 m/s-ko abiaduratik beherako bidaiariak garraiatzeko igogailuak edo salgaiak soilik (Makineria Zuzentarauko igogailuak).
 
2. Zeintzuk dira eraikinak diseinatzerakoan kontuan hartu beharreko funtsezko aldaketak?
EN81-20:2020 (formalki EN81-20:2014) eraikuntza-eskakizunak biltzen ditu igogailuaren ardatzaren diseinuari aplikatzen zaizkion heinean. Arau zaharretik hona egindako aldaketek zehazki esan nahi dute:
● Aterpe-espazioetarako lekua aldatu egin da, beraz, baliteke igogailurako zulo-sakonera eta zabalera handiagoa izatea, batez ere bidaiarientzako igogailu txikiagoetan.
● Ardatz hormak 1000N-ko talka-indarra jasateko behar adinako indarrarekin eraiki behar dira
● Eraikin baten suteen estrategiaren baitan instalatzen direnean, igogailuaren ardatzeko ihinztagailu-sistemak instalatu daitezke, baina horiek aktibatzea posible izango da igogailua lurreratze batean geldirik dagoenean eta igogailuaren eta argiztapen-zirkuituen hornidura elektrikoa sutearen ondorioz automatikoki itzaltzen denean. edo ke sistema. (Hau ez da aplikatzen suteak itzaltzeko igogailuen putzuetan eta makinen espazioetan, hala ere, ihinztagailu-sistemak onartzen ez direnean)
● Fustuaren aireztapenaren ardura eraikinaren diseinatzailearen esku dago
● Igogailuaren ardatzeko argi-maila handitzea
● Babes handiagoa nahi gabeko mugimenduaren eta gehiegizko abiaduraren inguruan
● Autoen argiztapen distiratsuagoa
● Ateetako gortina argiaren urruntasuna hobetu da, objektu txikiagoak ez harrapatzeko
● Autoen hormen, teilatuaren, ateen eta lurreratze ateen indarra eta iraunkortasuna hobetu
● Igogailuaren bagoiaren edo ardatzaren eraikuntzan erabiltzen den segurtasun-beirarako behar den indar gehigarria eta beira laminatua izan behar da
● Autoen barrualdeen suaren aurkako erresistentzia eskakizun handiagoak
● 40 m-tik gorako eraikinetarako igogailuen diseinuan kontuan hartzen den eraikinaren uzkurdura, ibilaldiaren kalitate handiagoa bermatzeko

3. Aldatu al dira bidaiarientzako igogailu baten diseinu-baldintzak?
Gehienetan, EN81-20 diseinu-eskakizunak igogailuaren fabrikatzaileak estaliko ditu eta eraikitzailearen lan-planoetan adieraziko dira.
Hormak eta zoruaren akaberak aukeratzen badira, adibidez, eraikinaren diseinuarekin bat datozen igogailuen neurrira egindako akabera. Kotxeen zoruetarako, hormetarako eta sabaietarako erabiltzen diren materialek EN 135001-1-n ezarritako suteen sailkapen-baldintzak bete behar dituzte. Gutxieneko sailkapenak hauek dira:
● Sabaiak: C, s2 eta d0
● Solairuak: Cfl. s2
● Hormak: C, s2 eta d1
Goiko "C" eta "Cfl" sailkapenek suaren aurkako erreakzioari dagozkio eta "s" eta "d"-ek keari eta tanta eta partikulen sorrerari buruzko materialen sailkapenari dagozkio, hurrenez hurren.

4. Zer gertatzen da nire proiektua betetzen ez bada?
Igogailua EN81-20-ren arabera guztiz instalatzea posible ez den kasu gutxitan, Igogailuaren Araudiko Osasun eta Segurtasun Baldintza Esentzialen (EHSR) arabera onartzeko aukera dago igogailuaren zati horietatik desbideratzen direnetarako. estandarra, Jakinarazitako Organismo baten Diseinu Azterketa ziurtagiri baten bidez betetzen dela bermatuz, nahiz eta azken estandarrak aspalditik existitzen direnez, igogailu gehienek hasieratik bete behar dute.

5. Zer gertatzen da dauden igogailuekin?
Arau berriak 2017ko abuztuaren 31tik aurrera instalatutako igogailuei eragiten die. Hala ere, arau hauek praktika onenak deskribatzen dituzte, segurtasuna hobetzearen onurarekin. Igogailuaren modernizazioa eta mantentze-lanak aztertzen ari bazara, Bluetech-ek lagunduko dizugu azken teknologia eta arauei buruzko aholkuak ematen zure igogailua eguneratzen laguntzeko.

Laburpena
Igogailuen fabrikatzaile eta hornitzaile profesional gisa, Bluetech-ek ez dizu soilik behar duzun laguntza eta laguntza eskaintzea estandar hauek ahalik eta azkarren eta errazen betetzeko. Gure bidaiarientzako igogailu guztiek EN81-20 eta EN81-50 igogailu-arau berrienekin bat egiten dute eta igogailuen arauei buruzko aholkuak emango ditugu.