5 preguntas frecuentes sobre las normas de ascensores EN81-20 y EN81-50

EN81-20 y EN81-50, las dos nuevas normas de seguridad para la construcción de ascensores y las pruebas de sus componentes, se utilizaron con frecuencia y los profesionales de la industria de los ascensores deben dominarlas. Para ayudar a conocer mejor los estándares, aquí cubrimos las preguntas más frecuentes.

Cualquier ascensor de pasajeros puesto en servicio después del 31 de agosto de 2017 debe cumplir con la norma EN20/50. Las antiguas normas EN81-1 y EN81-2, introducidas en 1998, ya no están en vigor y son aplicables a los ascensores entregados antes de esta fecha.

Los últimos estándares de ascensores de pasajeros proporcionan mayor seguridad, accesibilidad y comodidad tanto para los pasajeros como para los ingenieros de servicio. Las normas también establecen disposiciones en términos de diseño e interfaz del edificio.

EN81-20: 2020 (formalmente EN81-20:2014) cubre los requisitos de construcción que se aplican al diseño del hueco del ascensor. EN81-50:2020 (Reglas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores) (formalmente EN81-50:2014) cubre las reglas de diseño, los cálculos y las pruebas y exámenes de los componentes de los ascensores y debe cumplirlas las empresas de instalación de ascensores.

Ambas normas se aplican a los ascensores de pasajeros y de mercancías sujetos a la Directiva de Ascensores. Estas normas no cubren los ascensores de pasajeros con velocidades inferiores a 0,15 m/s ni los ascensores sólo de mercancías (ascensores según la Directiva de Máquinas).

 

EN81-20:2020 (formalmente EN81-20:2014) cubre los requisitos de construcción que se aplican al diseño del hueco del ascensor. Los cambios desde la antigua norma significan específicamente:

● La asignación de espacio para espacios de refugio ha cambiado, por lo que puede ser necesario una mayor profundidad del foso y espacio libre para el ascensor, especialmente en ascensores de pasajeros más pequeños.

● Las paredes del hueco deben construirse con suficiente resistencia para soportar una fuerza de impacto de 1000 N.

● Cuando se instalen como parte de la estrategia contra incendios de un edificio, se podrán instalar sistemas de rociadores en el hueco del ascensor, pero su activación sólo será posible cuando el ascensor esté parado en un rellano y el suministro eléctrico de los circuitos del ascensor y de iluminación se apague automáticamente por el incendio. o sistema de humos. (Sin embargo, esto no se aplica a los pozos de los ascensores de extinción de incendios ni a los espacios de maquinaria, donde no se permiten sistemas de rociadores)

● La responsabilidad de la ventilación del pozo recae en el proyectista del edificio.

● Aumento de los niveles de iluminación en el hueco del ascensor.

● Mayor protección contra movimientos involuntarios y exceso de velocidad.

● Iluminación más brillante del automóvil

● Espacio libre mejorado de la cortina de luz en las puertas para evitar que queden atrapados objetos más pequeños.

● Resistencia y durabilidad mejoradas de las paredes, el techo, las puertas y las puertas de aterrizaje de la cabina.

● La resistencia adicional necesaria para el vidrio de seguridad utilizado en la cabina del ascensor o en la construcción del hueco y el vidrio debe estar laminado

● Requisitos más estrictos para la resistencia al fuego del interior de los automóviles.

● Se considera la contracción del edificio en el diseño de ascensores para edificios de más de 40 m para garantizar una mayor calidad de viaje.

En su mayor parte, los requisitos de diseño de EN81-20 serán cubiertos por el fabricante del ascensor y indicados en los planos de trabajo del constructor.

Si se seleccionan acabados de paredes y suelos propios, por ejemplo, acabados de ascensor personalizados que coincidan con el diseño del edificio. Los materiales utilizados para suelos, paredes y techos de automóviles deben cumplir los requisitos de clasificación al fuego descritos en la norma EN 135001-1. Las clasificaciones mínimas son:

● Techos: C, s2 y d0

● Pisos: Cfl. s2

● Paredes: C, s2 y d1

Las clasificaciones 'C' y 'Cfl' anteriores se refieren a la reacción al fuego y 's' y 'd' se refieren a la clasificación de materiales en relación con el humo y la formación de gotas y partículas en llamas, respectivamente.

4. ¿Qué pasa si mi proyecto no cumple?

En los pocos casos en los que no es posible instalar el ascensor completamente según EN81-20, existe la opción potencial de aprobar el diseño según los Requisitos esenciales de salud y seguridad (EHSR) del Reglamento de ascensores para aquellas partes del ascensor que se desvían de la norma, garantizando el cumplimiento a través de un certificado de Examen de Diseño de un Organismo Notificado, aunque como las últimas normas existen desde hace tiempo, la mayoría de los ascensores deben cumplir desde el principio.

5. ¿Qué pasa con los ascensores existentes?

La nueva norma afectaba a los ascensores instalados después del 31 de agosto de 2017. Sin embargo, estas normas describen las mejores prácticas, con el beneficio de una mayor seguridad. Si está pensando en modernizar y mantener un ascensor, Bluetech le ayudaremos a asesorarle sobre las últimas tecnologías y normativas para ayudarle a actualizar su ascensor.

Como fabricante y proveedor profesional de ascensores, Bluetech no solo puede brindarle la ayuda y el soporte que necesita para cumplir con estos estándares de la forma más rápida y sencilla posible. Todos nuestros ascensores de pasajeros cumplen totalmente con las últimas normas de ascensores EN81-20 y EN81-50 y estaremos encantados de asesorarle sobre los estándares de ascensores.