5 Mga FAQ sa EN81-20 & EN81-50 nga mga sumbanan sa pagtaas

Ang EN81-20 ug EN81-50, ang duha ka bag-ong mga sumbanan sa kaluwasan alang sa pagtukod sa mga elevator ug pagsulay sa mga sangkap sa pag-alsa, gigamit kanunay ug kinahanglan nga maayo nga hawod sa mga tawo sa industriya sa pag-angat. Aron makatabang nga makakat-on pag-ayo bahin sa mga sumbanan, dinhi among gitabonan ang labing kanunay nga gipangutana nga mga pangutana.

Ang bisan unsang elevator sa pasahero nga gibutang sa serbisyo pagkahuman sa ika-31 sa Agosto 2017 kinahanglan nga motuman sa mga sumbanan sa EN20/50. Ang daan nga mga sumbanan nga EN81-1 ug EN81-2, nga gipaila kaniadtong 1998 wala na ipatuman ug magamit sa mga pag-alsa nga gihatag sa wala pa kini nga petsa.

Ang pinakabag-o nga mga sukdanan sa pag-alsa sa pasahero naghatag og mas dakong kaluwasan sa pag-alsa, pagka-access ug kaharuhay alang sa mga pasahero ug mga inhenyero sa serbisyo. Ang mga sumbanan naghimo usab og mga stipulasyon sa mga termino sa disenyo sa pagtukod ug interface.

Ang EN81-20: 2020 (pormal nga EN81-20:2014) naglangkob sa mga kinahanglanon sa pagtukod samtang kini magamit sa disenyo sa elevator shaft. Ang EN81-50:2020 (Mga lagda sa kaluwasan alang sa pagtukod ug pag-instalar sa mga elevator) (pormal nga EN81-50:2014) naglangkob sa mga lagda sa disenyo, kalkulasyon ug pagsulay ug pagsusi alang sa mga sangkap sa pag-angat ug alang sa mga kompanya sa pag-instalar sa elevator nga sundon.

Ang duha nga mga sumbanan magamit alang sa mga elevator sa pasahero ug mga butang nga nahulog sa ilawom sa Lifts Directive. Kini nga mga sumbanan wala maglakip sa mga elevator nga nagdala sa pasahero nga adunay katulin nga ubos sa 0.15m / s o mga pag-alsa lamang sa mga butang (Machinery Directive lifts).

 

Ang EN81-20:2020 (pormal nga EN81-20:2014) naglangkob sa mga kinahanglanon sa pagtukod samtang kini magamit sa disenyo sa elevator shaft. Ang mga pagbag-o sukad sa daan nga sumbanan nagpasabut nga piho:

● Ang allowance sa luna alang sa dangpanan nga mga luna nausab aron adunay gikinahanglan alang sa mas dako nga pit nga giladmon ug headroom alang sa elevator, ilabi na sa mas gagmay nga mga gidak-on sa elevator sa pasahero

● Ang mga dingding sa shaft kinahanglan nga tukuron nga adunay igong kusog aron makasugakod sa kusog nga epekto sa 1000N

● Kung gihaom isip bahin sa estratehiya sa sunog sa usa ka bilding, ang lift shaft sprinkler system mahimong mabutangan apan ang ilang pagpaaktibo mahimo lamang kung ang elevator naghunong sa usa ka landing ug ang elektrikal nga suplay sa elevator ug mga sirkito sa suga awtomatik nga mapalong sa kalayo o sistema sa aso. (Wala kini magamit sa mga firefighting lift wells ug mga lugar sa makinarya, bisan pa, kung dili gitugotan ang mga sprinkler system)

● Ang responsibilidad sa bentilasyon sa shaft nahulog sa tigdesinyo sa bilding

● Dugang nga lebel sa suga sa elevator shaft

● Mas dakong panalipod sa palibot sa wala tuyoa nga paglihok ug sa sobrang katulin

● Mas hayag nga suga sa sakyanan

● Gipauswag nga clearance sa light curtain sa mga pultahan aron malikayan ang gagmay nga mga butang nga ma-trap

● Gipauswag nga kusog ug kalig-on sa mga dingding sa awto, atop, mga pultahan ug mga pultahan sa landing

● Dugang kalig-on nga gikinahanglan alang sa kaluwasan bildo nga gigamit sa elevator sakyanan o shaft pagtukod ug bildo kinahanglan nga laminated

● Mas taas nga mga kinahanglanon alang sa pagsukol sa kalayo sa mga interior sa awto

● Pag-us-os sa bilding nga gikonsiderar sa disenyo sa elevator alang sa mga bilding nga mas taas sa 40m aron masiguro ang mas taas nga kalidad sa pagsakay

Sa kadaghanan nga bahin, ang mga kinahanglanon sa disenyo sa EN81-20 masakop sa tiggama sa elevator ug gipahayag sa mga drowing sa pagtrabaho sa magtutukod.

Kung gipili ang kaugalingon nga mga bongbong ug paghuman sa salog, pananglitan, ang pinasahi nga paghuman sa pag-alsa nga katumbas sa disenyo sa bilding. Ang mga materyales nga gigamit alang sa mga salog, dingding ug kisame sa awto kinahanglan nga makab-ot ang mga kinahanglanon sa klasipikasyon sa sunog nga gilatid sa EN 135001-1. Ang minimum nga klasipikasyon mao ang:

● Mga kisame: C, s2 ug d0

● Mga salog: Cfl. s2

● Mga bungbong: C, s2 ug d1

Ang 'C' ug 'Cfl' nga mga klasipikasyon sa ibabaw nagtumong sa reaksyon sa kalayo ug 's' ug 'd' nagtumong sa klasipikasyon sa mga materyales mahitungod sa aso ug pagporma sa nagdilaab nga mga tinulo ug mga partikulo matag usa.

4. Unsa ang mahitabo kung ang akong proyekto dili motuman?

Sa pipila ka mga kaso diin dili posible nga i-install ang elevator sa hingpit sa EN81-20 adunay potensyal nga kapilian nga maaprobahan ang disenyo ubos sa Essential Health and Safety Requirements (EHSRs) sa Lift Regulations alang niadtong mga bahin sa elevator nga nagtipas gikan sa ang sumbanan, pagsiguro sa pagsunod pinaagi sa usa ka Sertipiko sa Pagsusi sa Disenyo gikan sa usa ka Gipahibalo nga Lawas bisan kung ang pinakabag-o nga mga sumbanan dugay na, kadaghanan sa mga elevator kinahanglan nga mosunod gikan sa sinugdanan.

5. Unsa ang mahitungod sa kasamtangan nga mga elevator?

Ang bag-ong standard nga apektado nga mga elevator nga gi-install pagkahuman sa ika-31 sa Agosto 2017. Bisan pa, kini nga mga sumbanan naghulagway sa labing kaayo nga praktis, nga adunay kaayohan sa gipaayo nga kaluwasan. Kung imong gikonsiderar ang usa ka modernisasyon ug pagmentinar sa elevator, kami ang Bluetech motabang sa pagtambag sa pinakabag-o nga teknolohiya ug mga regulasyon aron makatabang sa pag-update sa imong elevator.

Isip usa ka propesyonal nga tighimo ug tigsuplay sa elevator, ang Bluetech dili lang makahatag kanimo sa tabang ug suporta nga imong gikinahanglan aron tugotan nga makab-ot kini nga mga sumbanan sa labing dali ug dali nga posible. Ang tanan namong mga pasahero nga elevator hingpit nga nagsunod sa pinakabag-o nga EN81-20 ug EN81-50 nga mga sumbanan sa pag-angat ug kami malipayon nga nagtambag sa mga sumbanan sa pag-angat.