5 preguntes freqüents sobre els estàndards d'ascensor EN81-20 i EN81-50

EN81-20 i EN81-50, les dues noves normes de seguretat per a la construcció d'ascensors i les proves de components d'ascensors, es van utilitzar amb freqüència i les persones de la indústria de l'ascensor els dominaran bé. Per ajudar-vos a conèixer bé els estàndards, aquí hem cobert les preguntes més freqüents.

Qualsevol ascensor de viatgers posat en servei després del 31 d'agost de 2017 ha de complir les normes EN20/50. Les antigues normes EN81-1 i EN81-2, introduïdes l'any 1998, ja no estan en vigor i són aplicables als ascensors lliurats abans d'aquesta data.

Els últims estàndards d'ascensor de passatgers proporcionen una major seguretat, accessibilitat i comoditat tant per als passatgers com per als enginyers de servei. Les normes també estableixen estipulacions pel que fa al disseny i la interfície de l'edifici.

EN81-20: 2020 (formalment EN81-20:2014) cobreix els requisits de construcció tal com s'apliquen al disseny de l'eix de l'ascensor. EN81-50:2020 (Normes de seguretat per a la construcció i instal·lació d'ascensors) (formalment EN81-50:2014) cobreix les regles de disseny, els càlculs i les proves i l'examen dels components d'ascensors i s'ha de complir amb les empreses instal·ladores d'ascensors.

Ambdues normes s'apliquen als ascensors de passatgers i de mercaderies que s'inclouen a la Directiva d'ascensors. Aquestes normes no cobreixen els ascensors de transport de viatgers amb velocitats inferiors a 0,15 m/s ni els ascensors només de mercaderies (ascensors de la Directiva de Maquinària).

 

EN81-20:2020 (formalment EN81-20:2014) cobreix els requisits de construcció tal com s'apliquen al disseny de l'eix de l'ascensor. Els canvis des de l'antiga norma signifiquen específicament:

● La concessió d'espai per als espais de refugi ha canviat, de manera que pot haver-hi un requisit per a una major profunditat de fossa i espai per a l'ascensor, especialment en mides d'ascensor de passatgers més petites.

● Les parets de l'eix s'han de construir amb la resistència suficient per suportar una força d'impacte de 1000N

● Quan estiguin instal·lats com a part de l'estratègia d'incendi d'un edifici, es poden instal·lar sistemes d'aspersió per a l'eix de l'ascensor, però la seva activació només ha de ser possible quan l'ascensor estigui aturat en un replà i el subministrament elèctric dels circuits de l'ascensor i d'il·luminació s'apaga automàticament pel foc. o sistema de fum. (Això no s'aplica als pous d'elevació d'incendis i espais de màquines, però, on no es permeten sistemes d'aspersió)

● La responsabilitat de la ventilació del pou recau en el dissenyador de l'edifici

● Augment dels nivells d'il·luminació a l'eix de l'ascensor

● Major protecció davant moviments no desitjats i sobrevelocitat

● Il·luminació del cotxe més brillant

● Millora de l'espai lliure de la cortina de llum a les portes per evitar que els objectes més petits quedin atrapats

● Millora de la resistència i durabilitat de les parets del cotxe, el sostre, les portes i les portes de replà

● La resistència addicional necessària per al vidre de seguretat utilitzat en la construcció de la cabina o l'eix de l'ascensor i el vidre s'ha de laminar

● Majors requisits de resistència al foc dels interiors dels cotxes

● La contracció d'edificis considerada en el disseny d'ascensors per a edificis superiors a 40 m per garantir una major qualitat de circulació

En la seva major part, els requisits de disseny de EN81-20 seran coberts pel fabricant de l'ascensor i indicats als dibuixos de treball del constructor.

Si s'estan seleccionant acabats de parets i sòls propis, per exemple, acabats d'ascensors a mida que coincideixen amb el disseny de l'edifici. Els materials utilitzats per a sòls, parets i sostres d'automòbils han de complir els requisits de classificació contra incendis descrits a la norma EN 135001-1. Les classificacions mínimes són:

● Sostres: C, s2 i d0

● Plantes: Cfl. s2

● Murs: C, s2 i d1

Les classificacions "C" i "Cfl" anteriors fan referència a la reacció al foc i "s" i "d" es refereixen a la classificació dels materials pel que fa al fum i la formació de gotes i partícules en flames respectivament.

4. Què passa si el meu projecte no compleix?

En els pocs casos en què no és possible instal·lar l'ascensor completament segons EN81-20, hi ha l'opció potencial de tenir el disseny aprovat segons els requisits essencials de seguretat i salut (EHSR) del Reglament de l'ascensor per a aquelles parts de l'ascensor que es desviïn de la norma, garantint el seu compliment a través d'un certificat d'examen de disseny d'un organisme notificat, tot i que com que els últims estàndards existeixen des de fa temps, la majoria d'ascensors han de complir-los des del primer moment.

5. Què passa amb els ascensors existents?

La nova norma afectava els ascensors instal·lats després del 31 d'agost de 2017. No obstant això, aquestes normes descriuen la millor pràctica, amb el benefici de la seguretat millorada. Si estàs considerant la modernització i el manteniment de l'ascensor, Bluetech t'ajudarà a assessorar-te sobre la tecnologia i les normatives més recents per ajudar-te a actualitzar el teu ascensor.

Com a fabricant i proveïdor professional d'ascensors, Bluetech no només us pot oferir l'ajuda i el suport que necessiteu per complir amb aquests estàndards de la manera més ràpida i senzilla possible. Tots els nostres ascensors de passatgers compleixen totalment els últims estàndards d'ascensors EN81-20 i EN81-50 i estem encantats d'assessorar-vos sobre els estàndards d'ascensors.